قال أحمد زين، رئيس لجنة الطاقة النظيفة في شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، إن السيارات الكهربائية تعتمد بالأساس على الشحن المنزلي، وتنقسم محطات الشحن إلى نوعين، محطات شحن عادية وأخرى سريعة.
السيارات الكهربائية
وأوضح خلال تصريحات تليفزيونية: مشكلة الشواحن الصينية تتعلق بالسيارات الكهربائية بوجه عام، لكنها تخص تحديدًا محطات الشحن السريعة المستخدمة خلال السفر على الطرق السريعة.
وأضاف: عندما بدأت مصر تدخل سوق السيارات الكهربائية عام 2018، كانت خاضعة للمواصفات الأوروبية في أنظمة الكهرباء، وكافة دول الشرق الأوسط مثل الإمارات والسعودية تستخدم نظام (3 فاز) والفيشة الأوروبية، ولم تكن هناك سيارات كهربائية صينية منتشرة في تلك الفترة.
وأردف: في 2018، لم تكن السيارات الصينية الكهربائية موجودة بعد، ولذلك وضعت اللائحة المصرية بناءً على اعتماد النظام الأوروبي، وبالتالي كل الشركات التي بدأت مبكرًا منذ 2018 وحتى 2020 عملت وفقًا للنظام الأوروبي.
